Red Bull y Alpha Tauri correran con el motor Honda… ¡de 2022!

“Tienen un buen plan. En estos momentos hay varias cosas que parecen prometedoras”. Estas palabras de Pierre Gasly hace una semana sobre los primeros datos que Honda habia hecho llegar a Faenza sobre el motor que impulsara al Alpha Tauri y Red Bull en el Mundial de Formula 1 2021 puso en alerta a Mercedes, Ferrari y Renault.

Un pequeño seismo que este martes a buen seguro se habra vuelto a sentir, pero con mayor fuerza, en Gran Bretaña, Italia y Francia. Toyoharu Tanabe, director tecnico de Honda en el Gran Circo, ha anunciado en ‘The Race’ que dentro del ambicioso plan que estan ejecutando en Sakura para despedirse del campeonato por la puerta grande, los monoplazas de Max Verstappen, Sergio Perez, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda equiparan la unidad de potencia que tenian previsto estrenar en 2022.

Honda apunta hacia arriba en el Mundial de Formula 1

“No hemos conseguido cumplir el objetivo de ganar el titulo. Por ello, en nuestra ultima temporada con el equipo queremos ir a por ello y por esa razon vamos a adelantar el motor de 2022 a este año. La gente esta muy motivada y nadie en Milton Keynes y en Sakura ha rechazado la idea. Seguimos por detras de Mercedes, cada vez estamos mas cerca, pero sigue habiendo una desventaja. Es complicado desde el punto de vista de la unidad de potencia y por ello, vamos a volver al plan original de 2021. A la gente de Honda le encanta la competicion. Si no tuvieran la motivacion dentro de ellos, en el momento en el que Honda dice que deja la Formula 1, no podriamos mantener la motivacion. Algunos dirian: ‘Vale, un año, mismo motor, facil, luego hasta luego’. Pero nuestra gente no hace eso. Decimos ‘Vale, nuestra ultima temporada, ¿que podemos hacer para conseguir el titulo? ¿Que podemos hacer con el equipo? Por eso adelantamos la unidad de potencia a 2021. La gente vuelve a estar motivada a mejorar nuestro rendimiento”, afirma Tanabe.

Asi mismo, Masashi Yamamoto, director de Honda Motorsport, señala que los tecnicos japoneses se sienten obligados a realizar estos cambios en su propulsor para ganar el titulo y cumplir de esta forma el objetivo que se propusieron hace mas de un lustro cuando regresaron a la competicion: “El hecho de que introduzcamos el motor de 2022 este año no tiene mucho que ver con la decision de que nos vamos tras 2021. Tiene mas que ver con el rendimiento de los otros, ya que Mercedes fue muy rapido y tambien muy estable en 2020. Por ello, creemos que estamos obligados a hacer cambios en la unidad de potencia. La alianza Red Bull-Honda es una familia, por lo que decir adios sera duro para el equipo de carreras. Nosotros miramos si habia opciones de seguir con ellos, pero fue una decision de la compañia. Queremos cumplir en nuestro ultimo año con las expectativas, lo vamos a dar todo”.